热轧不锈钢管具有体积大、质量重的产品特点和成批量交付的订货要求，这些决定了其成品主要采用铁路集中发运，具有显著行业特点。但是当前研究极少在批量调度中考虑成品钢材的批量运输问题，造成生产批与运输批之间的不对应关系，导致运输资源浪费或成品库存积压。本章将针对生产运行中的另一项重要因素就是成品运输，展开热轧生产与运输联合调度研究。

  生产与运输作为供应链管理的两个核心环节，前后关联、相互影响，若二者之间不能形成有效协同，将使得不锈钢管厂的供应链系统不易产生较好的全局效益。随着近年来先进轧制设备的引进，热轧生产技术得到很大提升，在技术上能够实现多品种、变批量生产，这为进一步精益生产管理提供了有力技术支持。在当前激烈竞争的钢材市场环境下，钢铁企业正寻求精简成本并提高客户满意之道，如何有效协调生产与运输之间的关系成为提高竞争力的重要途径，由此带来了对钢铁企业科学生产管理方式的更高要求。
 
  关于生产与运输联合调度问题的理论研究成果难以直接应用到钢铁生产领域，缺乏将与热轧生产工艺特征和钢厂运输特点相结合的研究。本章以最大化生产和运输资源利用为目标，综合考虑无缝钢管热轧生产工艺特点，构建热轧批量生产与运输联合调度模型，分析不锈钢管生产的复杂性，并针对问题特征设计启发式算法，以实现调度方案的快速获取。

  浙江宏盛特钢有限公司的热轧生产作业区和成品物流中心构成，分为批量排序和拣选运输两个阶段，如图所示，具体描述如下：给定不锈钢管热轧生产批量集合和运输资源计划，其中运输单元的发运时间及其运输线路为已知。根据无缝钢管热轧生产工艺、运输单元发运时间和运输线路约束，确定待排产批量的生产顺序和其所属的运输单元，使其在满足约束条件下，优化某调度目标。